説得力のあるゴルフ
しかしシャフトが糸では、たまたまフェース面にボールが当たったとしても、スクエアにインパクトできる確率は非常に低い。
その安定性を得るためにシャフトは改良され続けているといっても過言ではなく、安定したスクエアインパクトを迎えることこそ飛距離につながるのです。
約初年くらい前まではシャフトといえばスチールシャフトで、しかも120Ydを超えるような重いものしかありませんでした。
ツアープロはX、アベレージゴルファーはRという硬さの違いだけで、基本的にはほぼ同じものを使っていました。
今振り返れば実に面白い現象だったと思います。
つぎに、市販されて約お年を超えるカーボンシャフトですが、最近では非常に高度な設計が可能となっています。
重さだけでなく、シャフトの部分部分の硬さを変えてしなり方を変えたり、トルクを変えたり、その設計手法は多岐にわたっています。
皆さんも「先調子や手元調子」とか、「しなり戻りが早い」とか、「手元の剛性が高い」など、よく耳にされているでしょ、っ。
シャフトは、ダウンスウィングからインパクトにかけてしなるわけですが、正しいタイミングでスウィングすると、最初は切り返しで手元側がしなり始め、ヘッド側が遅れる格好になります。
そして、ダウン後半では手元にブレーキがかかり始め、遅れていたヘッド側が追いつこうとします。
このため、シャフトは棒状に真っすぐ戻るのではなくて、正面から見て軽い逆S字状に2カ所曲がってインパクトを迎えようとします。
この時、手元側に比べて先端側の方が軟らかい先調子のシャフトの方が、インパクトでフェースが上を向きやすく、そのぶん球が上がりやすくなります。
反対に、手元側に比べて先端側が硬い手元調子のシャフトは、しなり戻りによるインパクトロフトの増え方が先調子のものよりも小さく、球が上がりにくいという特性があります。
一般にアベレージゴルファーの多くは、ボールが上がらないことによって飛距離をロスしています。
ですから、打ち出し角度が不足している人には、先調子のシャフトの方がメリットがあります。
しかし、パワーのある男子プロで中調子から手元調子のシャフトを好む人が多いのは、先調子によりボールが上がりすぎたり、自分の意志よりもシャフトが動きすぎるのを避けたいからです。
また、硬くて重いシャフトというのは、全体的に肉厚になっているために先端部分も硬くてトルクも小さいので、手元調子のシャフトになりやすい。
ところが、残念ながらこのシャフトの調子については絶対的な基準値がありませんので、メーカーによって表現が少し違っています。
しかし、このフレックスにも絶対的な基準値がありません。
同じメーカー内でも品種によって硬さが違いますし、メーカーが変われば同じRでも硬さが違いますので、選ぶユーザー側にとっては少し混乱が生じています。
では、シャフトの硬さは何のためにあるのでしょうか。
それは、人それぞれ違うスウィングタイミングに合わせるためのものです。
スウィングリズムが速い人は硬いシャフトの方がタイミングが合いやすいし、ゆっくりしたタイミングでスウィングする人には軟らかいシャフトが振りやすく、それぞれスクエアインパクトを迎えやすくなります。
フレックスの影響でいえば、軟らかい方がヘッド速度は上がりやすくなります。
それは、ダウンスウィング中でのシャフトのしなり量が多い方が、インパクトへのしなり戻り量が多いのでヘッド速度が速くなるからです。
SからRに変えたくらいではその変化は非常にわずかですが、ヘッド速度が速くなる傾向には変わりありません。
ただ、相当に軟らかいものに変えた場合は、逆にインパクトのタイミングが取りづらくなる可能性もあり、スクエアインパクトを迎えにくいので、その兼ね合いがむずかしいところです。
シャフト選びの最も大きな目的の1つは、セット内のクラブの総重量をそろえるということです。
そろえるといっても同じにする意味ではなく、最も長いドライバーから最も短いサンドウエッジまでクラブ重量が振りやすさの順を成しているという意味です。
クラブは振る道具ですから、振りやすさの感覚をそろえておくことがゴルフスウィングには絶対に必要なのです。
アイアンクラブを選ぶ要素の1つにシャフトの素材があります。
一般にスチールシャフトはカーボンシャフトに比べると重いので、プロやパワーがあるアマチュア向けになります。
反対にカーボン装着のアイアンは、とにかく軽くて振りやすいのが特徴です。
また、近年は軽量スチールと呼ばれるものが非常に人気が出てきており、大手メーカーのアベレージゴルファー向けアイアンセットにも、標準で軽量スチールが装着されたものが多くなりました。
最近では米国でも軽量スチールのアイアンが登場し始めています。
しかし、軽量と名前はついていますが、もちろんカーボンほどには軽くはありません。
これらの他にも、多くの軽量スチールが販売されています。
クラブの振りやすさという点で比較すれば、従来のスチールよりも軽量スチールの方が確実に振りやすくなっています。
では、軽量スチールシャフトは、どんなゴルファーに向くのでしょうか。
メーカーのカタログ等を見ると「カーボンだと軽すぎるけど、スチールだと重すぎて振り切れない」という比較的パワーがある人向けのシャフトだと書いてあります。
シャフト重量だけとってみても、カーボンと従来のスチールとの中間ですから、まさしくその通りです。
たとえばドライバーの飛距離が230吋くらいで結構飛ばされる方でも、アイアンのシャフトがドライバーとほぼ同じ重さのカーボンであるのをよく見かけます。
この場合、ドライバーのシャフトは恐らく叩匂台半ばのものを使われていることでしょう。
このような場合は軽量スチールを試してみる価値がありそうです。
カーボンは比重が小さく軽い素材なので軽量化することに対しては大きなメリットがあり、グランドシニアや女性向けのアイアンシャフトを作るには絶対欠かせません。
一方、軽量スチールの場合、基本的にシャフトの肉厚を非常に薄くすることで超軽量化し、それによる強度不足はシャフトの太さを太くすることで解消しています。
スチールはもともとねじれが少ないですから、トルクを抑えたシャフトを作ることができます。
また、軽量スチールは手元をより太くして強度アップしていますので、相対的に先調子になりやすく、ボールが上がりゃすいやさしいシャフトになっています。
ですから、軽量スチールは軟らかくてトルクが少ないシャフトを作ることが可能で、ある程度パワーがある人でも十分使えるのです。
これまで普通のスチールを使っていた人ならば、軽量スチールに代えれば飛距離アップ、そして今までよりも弾道が高くスピンも利いた弾道を打ちやすくなるでしょう。
軽量スチールが出始めた当初は、たとえ軽量でも一応スチールだからパワーがないとなかなか簡単に使いこなせないといわれていました。
しかし、最近では卯匂を切るものが増えてきていますので、さらに幅広い層の方が使えそうです。
アイアンヘッドには大きく分けて3つのデザインがあります。
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